Статьи

Замена ремня ГРМ на ВАЗ 2115

Содержание

Инструменты для ремонта и подготовка

замена, ремень, 2115

По сути, стремительная замена ремня ГРМ ВАЗ 2115 вероятна в этом случае, если у вас есть опыт и инструмент. Для вас будет нужно:

  • Ключ на «10».
  • Ключ на «17».
  • Особый ключ для натяжного ролика.
  • Домкрат.
  • Ключ на «19».

Вот и все, сейчас можно начинать замену. Если поломка застала вас в пути, но имеется запасной ремень, не отчаивайтесь, через пару минут вы запустите движок и продолжите движение. На восьмиклапанных моторах, обычно, обрыв происходит без последствий. Процедура разборки:

  • Ослабьте болты крепления правого колеса к ступице.
  • Поднимите правую сторону с помощью домкрата. Лучше зафиксируйте левую заднюю часть и выдавите ручной тормоз.
  • Выверните болты с пластмассовой крышки, прикрывающей отсек с ремнем ГРМ.
  • Ослабьте гайку крепления ролика.
  • Ослабьте и снимите ремень генератора.
  • Выкрутите болт со шкива коленвала.
  • Снимите ремень ГРМ.

Что еще менять с ремнем?

Нужно сразу упомянуть о том, что помпа системы охлаждения и антифриз имеют срок службы не более 90 тыс. км пробега или максимум 3 года эксплуатации. При ежегодном пробеге в 30 тыс. км все присадки из антифриза испаряются, что приводит к ухудшению охлаждения. Что касается помпы, то она разбивается, ее шкив приобретает люфт, в результате чего ремень при работе немного сползает.

Также обязательно производится установка нового натяжного ролика. Срок его эксплуатации такой же, как и у ремня. Если он выходит из строя, то со стороны ГРМ появляется посторонний звук, говорящий о неисправности ролика ВАЗ 2115. Замена ремня ГРМ подразумевает под собой установку нового натяжного ролика. В том случае, если имеется износ шкивов (или их срок эксплуатации перевалил отметку в 120 тыс. км. пробега), желательно их тоже заменить. В противном случае новые ремни будут быстрее изнашиваться, и возможен обрыв.

ВАЗ 2115: замена ремня ГРМ своими руками

На автомобиле ВАЗ 2115 замена ремня ГРМ производится так же, как и на остальных переднеприводных моделях этой марки. Ремонт может осуществляться самостоятельно, главное – это установить все шкивы по меткам. Если учесть тот факт, что на 15-й модели ВАЗ не устанавливались моторы с 16-ю клапанами, можно говорить об относительной простоте проведения замены. Прежде чем начинать ремонт, нужно изучить теорию – последовательность, особенности.

Когда нужно менять ремень?

Первый, самый неприятный случай – это обрыв ремня. Случается это нередко, поэтому желательно иметь запасной в багажнике. Причина обрыва – это чрезмерное натяжение, выработка шкивов, превышение срока эксплуатации, а также недостаточная надежность ремня. Перед тем, как заменить ремень ГРМ на ВАЗ 2115, нужно оценить его внешний вид и время эксплуатации.

Замена ремня ГРМ, метки зажигания 8 клапанный двигатель ВАЗ 2108-2109, 2114

Если он прослужил более двух лет или свыше 45 тыс. км пробега, обязательно проводите его замену. Дело в том, что у него максимальный срок службы 60 тыс. км пробега. Но если машина уже «в возрасте», лучше этот показатель снижать, так как общее техническое состояние всех узлов и агрегатов довольно печальное. Соответственно, ременная передача будет сильнее изнашиваться.

Установка нового ремня ГРМ

Когда на автомобиле ВАЗ 2115 замена ремня ГРМ производится, важно располагать правильно метки. Они находятся в трех местах:

  • На шкиве распредвала и головке ДВС.
  • На шкиве коленвала и блоке ДВС.
  • На маховике и пластине, прикрученной к блоку двигателя.

Последние метки можно увидеть только в том случае, если вытянуть резиновую заглушку из картера сцепления. Для установки нового ремня сначала нужно все шкивы разместить по меткам. Затем ставите ремень, но учтите, что при натяжке произойдет небольшое смещение и может измениться момент зажигания. Далее производится сборка в порядке, обратном разборке. На автомобиле ВАЗ 2115 замена ремня ГРМ проведена успешно. Собираете все, устанавливаете крышку, стараясь не потерять резиновый уплотнитель. Он позволяет избежать попадания пыли и воды в отсек ремня газораспределительного узла.

Замена натяжного ролика ремня ГРМ на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Добро пожаловать! Натяжной ролик – благодаря нему и только ему, происходит регулировка натяжения ремня ГРМ на автомобиле, но ролик как и любая другая деталь в двигателе выходит из строя и при выходе его из строя, он начинает гулять (Подшипник разболтался в этом случае) и люфтить, в связи с этим появляется вероятность того, что ремень в скорем времени слететь может со шкивов и даже если он не слетит, то быстро придётся в негодность, потому что трение большое у него будет из-за люфта и данного люфта как вы уже поняли по сути быть не должно, кроме того может ролик из-за неисправного подшипника ещё со временем заклинить и если он заклинит, то первым делом ремень либо же слетит, либо же порвётся, поэтому за исправностью этого ролика нужно следить и доводить его до совсем убитого состояния, о том как понять что ролик вот вот придёт в негодность, мы вам ещё расскажем в этой статье.

Примечание! Для проведения операции по замене данного ролика, вам нужно будет запастись набором инструментов, в который будут входить: Различного рода гаечные ключи, если есть вороток и накидные головки то ими тоже запаситесь, с ними даже гораздо легче операцию будет произвести, ну и торцевые ключи будут нужны, так же накидные, отвёртки и два сверла или же вместо них специальный ключ (Если у вас есть таковой) благодаря которому можно повернуть натяжной ролик ремня ГРМ!

READ  Замена прокладки крышки клапанов Chevrolet Lacetti

Где находится натяжной ролик? Под крышкой пластмассовой которая закрывает механизм ГРМ он находится, в общём крышка эта первым делом снимается (О том как снять данную крышку, читайте в первом пункте ниже) и после снятия вы сразу же увидите весь механизм ГРМ (Ну правда весь механизм вы не увидите, потому что клапана и сами поршни находятся внутри двигателя, а они тоже относятся к Газо-Распределительному Механизму), сам ролик для наглядности чуть ниже на фото указан красной стрелкой и синей стрелкой так же показана гайка которая этот ролик и крепит, соответственно отвернув её, вы сможете полностью снять данный ролик с двигателя автомобиля но кроме этого ещё и ремень со шкива распредвала скинуть придётся, а иначе ролик не снять, ну или снимите вы его но просто сделать это будет сложно и не удобно.

Когда нужно менять натяжной ролик? Внутри данный ролик имеет подшипник (Его даже снаружи если смотреть глазами на ролик можно увидеть), благодаря которому сам ролик и крутиться по своей оси (Проще говоря крутиться по кругу) когда двигатель работает, со временем любой подшипник приходит в негодность и подшипника который находиться внутри натяжного ролика это тоже касается и при выходе его из строя, первым делом у ролика люфт появиться (Пошатайте рукой сам ролик в этом случае и если люфт есть, то вы его сразу ощутите), кроме того он может начать заедать и даже бывают случаи когда смазка из ролика вытекает (Посмотрите на ролик в этом случае, смазка в подшипник закладывается и если она вытекла хоть даже немножко, тогда ролик подлежит обязательной и по возможности быстрой замене), кстати когда подшипник у ролика изнашивается он начинает гулять (Ролик в смысле гулять начинает), в связи с этим шум работы у двигателя повышается, как примерно будет работать двигатель с неисправным роликом вы можете увидеть в видео-ролике который мы закрепили в самом конце этой статьи.

Как заменить натяжной ролик на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?

Снятие: 1) В начале операции установите весь механизм ГРМ по меткам, подробная информация в деталях и картинках о том как это сделать, объяснена в статье которая называется «Установка фаз газораспределения по меткам» поэтому переходите на эту статью и как описано в ней всё делайте, кстати чуть выше мы указали в этой статье про крышку которую нужно будет обязательно снять, чтобы добраться до механизма ГРМ, так вот о том как снять эту крышку, читайте в той же статье на которую дана ссылка в этом пункте.

2) Идем дальше и переходим к пункту 2, теперь вам нужно будет снять сам натяжной ролик с автомобиля но перед тем как его снять, ремень ГРМ с распределительного вала и с самого натяжного ролика снимите, для этого ослабьте чуть-чуть гайку которая этот ролик крепит (Эта гайка на фото выше указана синей стрелкой, за ней кстати забежим сразу вперёд, за этой гайкой ещё будет расположена шайба, поэтому не потеряйте её когда будете полностью выворачивать гайку) и рукой поверните ролик чтобы ремень ослаб (Сам ролик выполнен в виде овала, поэтому он и регулирует натяжение ремня, то есть в какой то точке он сильно натягивает ремень, а в какой то вообще его не тянет), после чего с распределительного вала снимите ремень как это показано на фото ниже (Делайте только всё аккуратно), ну и с самого ролика его тоже снимите и пусть он с виснет (Чтобы полностью снять ремень, нужно выкручивать болт который шкив привода генератора крепит, так же сам ремень с генератора снимать нужно, в общём мароки много и чтобы его полностью не снимать, просто как мы уже указали чуть выше, снимите его с шкива распредвала, с натяжного ролика и пусть он вас с виснет).

3) Ну и в завершение операции когда ремень уже не мешает, полностью выкрутите гайку которая крепит натяжной ролик, снимите гайку и находящуюся за ней ту самую шайбу, ну и после чего вдоль вала снимите сам ролик как это на фото ниже показано, после того как ролик будет снят, проверьте его подшипник, для этого за центральную часть ролика возьмитесь рукой и наружную часть ролика по вращайте, он не должен заедать и должен нормально крутиться, люфта так же быть никакого не должно, ну и смазка из подшипника не должна вытекать (В этом случае ролик будет загрязнён весь в смазки).

Примечание! Когда ролик будет снят, за ним будет установлено дистанционное кольцо которое тоже рекомендуем вам снять и проверить его на дефекты, если он будет в нормальном состоянии, то есть не обжат, не потресканный, то можете данное кольцо не менять на новое и установить его на своё место повторно, кстати за счёт этого кольца как вы уже поняли зависит тот факт, как будет натяжной ролик стоять, вот к примеру если кольцо установить большое, то ролик будет немножко выходить наружу и ремень уже встанет не ровно, а под углом, поэтому если у вас ремень не съедает, а так же если он не слетает во время езды, то данный ролик можете даже и не трогать, так как он справляется со своей работой как говориться на Ура!

Установка: Новый ролик устанавливается на своё место точно так же как он и снимается, но только вся операция производиться в обратном порядке снятию, кроме этого ролик ещё должен устанавливаться таким образом, чтобы два отверстия которые на нём есть (Washing machine. фото ниже) были направлены не во внутрь, а наружу, кстати если присмотреться на натяжной ролик который показан на фото ниже, то можно невооружённым глазом даже заметить что он весь в смазки находиться, такой ролик нуждается в замене и нельзя применять его повторно, потому что есть вероятность что в скорем времени подшипник заклинит, ну а заклинивший натяжной ролик к добру не приведёт (Либо ремень ГРМ слетит в этом случае, либо же он разорвётся), после того как вы установите новый ролик и закрепите его гайкой, обязательной оденьте ремень ГРМ и отрегулируйте его, более подробно о том как это сделать, читайте в статье: «Замена ремня ГРМ», пункт 1.

READ  Замена ступичного подшипника на ВАЗ 21 10

Дополнительный видео-ролик: Мы для вас закрепили чуть ниже видео-ролик очень интересный и наглядный, для того чтобы вы могли посмотреть его и увидеть более подробно как выполняется процесс замены данного натяжного ролика, поэтому смотрите этот видео-ролик и вникайте в него.

Что такое ГРМ?

Газораспределительный механизм – это механизм, при котором происходит управление фазами газораспределения силового агрегата. Для нормальной работоспособности двигателя существуют специальные метки, по которым должен быть выставлен ГРМ.

Одни находятся на блоке, а другие на шкивах. При первом верхнем положении цилиндра все эти метки должны совпадать.

Сбиваются метки ГРМ в случае, если был обрыв приводного зубчатого ремня или при неверной его замене. Так, в этих случаях, двигатель будет работать неправильно и потребуется повторное выставление меток. Сделать это достаточно проблемно и под силу не каждому.

ВАЗ 2115 и ВАЗ 2114: отличия замены роликов ГРМ

Конструкция системы ГРМ идентична на всех автомобилях семейства LADA Самара. Это касается как моделей первого (ВАЗ 2108 — ВАЗ 21099), так и второго поколения (ВАЗ 2113 — ВАЗ 2115).

Единственным релевантным отличием является ширина шкива коленвала и самого ремня газораспределителя. На моделях второго поколения, они гораздо уже, чем на старых. В силу этого, отделенные детали ГРМ не взаимозаменяемы для разных поколений машин.

Поэтому перед покупкой деталей убедитесь, что они подойдут конкретной модели вашего автомобиля.

Последствия неправильного выставления меток ГРМ

Последствиями неправильного расположения меток газораспределительного механизма на автомобиле, могут стать, как и мелкие, так и весьма тяжелы.

Порванный ремень ГРМ на 8-ми клапаннике не грозит загибок клапанов, а вот 16-ти клапанная версия ВАЗ-2114 уже лишена этого достоинства.

Рассмотрим, основные варианты развития событий:

  • Сбитые фазы ГРМ приведут к тому, что могут прогореть клапана.
  • Погнутые клапана (загиб клапанов), также неприятный вариант. 8-ми клапанный вариант ВАЗ-2114 не гнёт клапана.
  • Вследствие действий выше, головка блока цилиндров может деформироваться, выйти из строя направляющие втулки, а также образоваться трещины внутри основных силовых элементов.
  • Прогорание поршневого механизма, также становится последствием неправильного расположения меток газораспределительного механизма.
  • Масляный остаток на свечах, а также плохой зажигательный момент топливной смеси.
  • Другие последствия.

Первый этап

  • Вставляете храповик в отведенное ему место и начинаете проворачивать коленчатый валам, делать это нужно до того момента, пока вы не увидите, что отметка расположенная на распредвале не переместилась на удаление нескольких зубцов от контрольного усика задней крышки. (данное действие необходимо для ослабления степени натяжения ремня).
  • Демонтируем шкив привода на коленвале и возвращаем на место болт крепления.
  • Помощник переключает передачу КПП на «нейтральную».
  • Снова начинаем аккуратненько проворачивать коленвал до того момента пока метка на маховике ВАЗ 2114 не станет в центральное положение.
  • Совпадение метки на маховике с прорезью в планке

  • Проверяем наличие совпадения установочной метки задней крышки с отметкой находящейся на шкиве распредвала, если они совпадают, то можно раскрутить гайку ролика, затем скидывайте сам ремень.
  • Ставим новый ремень — начинаем с ролика, затем надеваем его на шкив помпы и в последнюю очередь на шкив коленвала.
  • Регулируем натяжение, для этого проворачиваем регулировочный ролик против часовой стрелки.
  • Снова аккуратно проворачиваем коленвал, чтобы метки попали в прежнее положение (они 100% собьются при надевании нового ремня и регулировке натяжки).
  • Замена ГРМ ВАЗ 2115 Инжектор 8 Клапанов

    Заходите! Ремень Газо-Распределительного Механизма — нужен с целью синхронизировать работу мотора, если его убрать то автомобиль просто не заведётся или если он работал и ремень порвался или слетел, то движок сразу заглохнет (Не на всех автомобилях будет так, если движок загибает клапана, то он не то чтоб заглохнет, кроме того и клапана загнёт, увы к 8-ми клапанным автомобилям семейства Самара 4.5 это уже не относиться, так как у них не загибает клапана), потому ремень необходимо или впору поменять, просто если он порвётся в дороге, то вы уже никуда на автомобиле не уедете, даже бывают случаи когда новый ремень рвётся либо слетает (Это от свойства ремня зависит и от помпы, вить если она заклинит то ремень так же или слетит, или же порвётся), потому это расходная вещь, но а вообщем советуем новый ремень всегда возить лично в багажнике, произвести его смену не в такой степени то длительно (Если вначале делаете, то за час, за два управитесь вероятнее всего) однако вот в большей степени стращает тот факт, что при его деформации машина на сто процентов обездвижевается что вы станете далековато от дома и вас случиться что то с ремнём ГРМ, то на автомобиле вы уже никуда не доедете, лишь на буксире.

    Где находится ремень ГРМ? Ремень укрыт под крышкой от загрязнения и остального мусора, данная крышка под занят он прячется пластмассовая и снимается просто, отворачиваются болты её крепления и после этого она снимается (О таком шаге чуток позднее), когда крышка будет снята, перед вашими очами будет весь механизм ГРМ виден (Не считая поршней, их шатунов, клапанов и т.д., просто эти вещи в самом блоке цилиндров находятся), для наглядности чуток ниже мы расположили фото, где отчётливо виден сам ремень ГРМ (Указан красноватой стрелкой), и шкив распредвала мы на фото указали голубой стрелкой, помпу тоже указали зелёной, тот натяжной ролик с помощью которого натяжение у ремня и регулируется (Указан жёлтой стрелкой), и всё на этом деле, потому самые главные детали с которыми для вас придётся столкнуться на протяжении смены ремня запомните, они для вас ещё в дальнейшем понадобятся.

    Когда необходимо поменять ремень ГРМ?

    READ  Ford Focus замена салонного фильтра своими руками

    Что такое ГРМ?

    ГРМ он же газораспределительный механизм – это деталь, отвечающая за синхронизацию фаз впрыска и газораспределения в силовом агрегате машины. Чтобы вся система работала, как единое целое, необходимо совместить специальные метки, являющиеся точкой ручной синхронизации газораспределения.

    Наиболее часто они сбиваются при замене ремня ГРМ или его разрыве на работающем двигателе. Если не перепроверить совпадение меток, то двигатель будет работать неправильно, а значит, придется снова снимать ремень и все настраивать.

    ПРИМИТЕ ВО ВНИМАНИЕ! У ГРМ есть две пары меток, одна из которых находится на шкивах, а вторая возле блока. Они должны совпасть при крайнем верхнем положении первого или четвёртого цилиндра.

    Как выставить метки ГРМ на ВАЗ 2114: тонкости процедуры

    Специалист на СТО или бывалый автолюбитель, который уже несколько раз выполнял данную процедуру, сможет заменить ремень ГРМ за несколько минут. Другое дело автовладелец, который столкнулся с этим впервые и не знает, как выставить метки ГРМ на ВАЗ 2114. В этом случае процесс займет куда больше времени.

    замена ремня грм ваз 2115. 2114. 2113 на 8 клапанном моторе и натяжного ролика

    При этом, чем лучше человек знает саму схему работы двигателя и функции, которые выполняет заменяемая деталь, тем ему легче будет разобраться в особенностях и тонкостях замены. Поэтому давайте разберемся с теорией.

    Замена ремня ГРМ на ВАЗ 2115

    • Инструменты: ключи, головки, ключ для отвинчивания гайки коленвала, трещотка;
    • Фонарик, ветошь, домкрат, подъемный механизм;
    • Комплект уплотнительных прокладок под шкивы коленвала и распредвала, чтобы поменять деформированные;
    • Новый зубчатый ремень.

    Быстрый способ замены ремня грм ваз 2115

    На инжекторе ВАЗ 2115 8 клапанов и 16 клапанов процесс замены привода ГРМ идентичный.

    Последовательность действий при самостоятельной замене ремня:

    • Домкратим автомобиль, вывешиваем подъемным механизмом, при наличии;
    • Блокируем задние колеса клиновидными башмаками, выжимаем стояночный тормоз в целях безопасности;
    • Отвинчиваем болты, снимаем колеса;
    • В моторном отсеке демонтируем пластиковый защитный кожух, под который расположен ременной привод с механизмами;
    • С правой стороны в колесной арке снимаем защитный щиток, для доступа к шкиву коленвала;
    • Выставляем шкивы коленвала и распредвала по заводским меткам;
    • Отпускаем крепление ролика – натяжителя (ключ на «17»);
    • Снимаем ремень со шлицов распредвала, коленвала;
    • Ослабляем крепление генератора (ключ на «14»);
    • Выкручиваем болт, снимаем натяжитель, проводим его профилактику, заменяем новым по мере необходимости;
    • Проводим дефектовку уплотнительных сальников, резинок, проверяем герметичность системы. Устанавливаем новые втулки по мере необходимости;
    • Правильно укладываем новый ремень в направлении от шкива коленвала к шкивам распределительных валов;
    • Центрируем ремень на шлицах, повторно сверяем расположение меток. Корректируем по мере необходимости;
    • Затягиваем крепежи, гайки;
    • Проворачиваем коленвал на 2 – 3 оборота, сверяем расположение меток. При несовпадении повторяем выше описанную процедуру вновь.

    Далее нужно установить детали, натянуть ролик, сборка завершена.

    Ремень ГРМ на ВАЗ 2115

    Конструкция газораспределительного механизма на автомобиле ВАЗ 2115 идентична предыдущим модификациям 2114, 2112, 2110. Основное предназначение ГРМ — передача момента вращения от коленчатого вала к распределительным валам с целью последующего движения автомобиля.

    В ходе систематической эксплуатации технического средства привод часто выходит из строя. На высоких скоростных режимах, оборотах ремень разрывается на части, блокируя работу головки блока цилиндров, клапанного механизма. Нередки случаи пробоин в блоке, изгибов клапанов.

    Процесс самостоятельной замены привода вовсе не сложный, но требует внимательности со стороны мастера. Нарушение технологии не допустимо. При возникновении сложностей с ремонтом, обратитесь за помощью к специалистам СТО.

    На автомобилях ВАЗ 2115 предустановлен зубчатый ремень. В отличие от клиновых и поликлиновых, он имеет длительный ресурс эксплуатации. Стоимость ремня на 10% выше аналогов.

    На ранних моделях ВАЗов устанавливались цепные приводы, но они не столь эффективны, имеют больший уровень шумности при работе.

    Ремень ГРМ на автомобиле ВАЗ 2115

    Ременной привод на ВАЗ 2115 идентичный по размерам с ВАЗ 2110 — 2114. Технические характеристики привода: длина 1306 х число зубьев 116 х ширина 9.5 мм.

    Наименование / артикулЦена в рублях
    Оригинал
    ВАЗ-2112 / 2110 дв.16 клапанов, 2112-1006040-83 От 1600
    ВАЗ 21120 (2110)-1006040-00 От 1600
    ВАЗ 2112 (2110)-1006040 (16 клапанов) От 1600
    GATES K015644XS От 2000
    GATES K015536XS (16 клапанов) От 2000
    GATES K055781XS, K015587, K015564 От 2000
    Аналоги
    Bosch 2112-1006040 От 1200
    INA 530055410 От 1200
    CONTITECH CT996 От 1200
    GATES 5539 От 1200
    Bosch 1987948286 (16 клапанов) От 1300
    Bosch 1987946329 От 1300
    CONTITECH CT527K2 От 1800
    CONTITECH CT1137K1 От 1800
    LYNXauto 137FL22 (16 клапанов) От 1500
    Hola TH1372 (16 клапанов) От 1500
    Bosch 198798527 (ролики натяжения) для ВАЗ 8 и 16 клапанов От 450

    уточняйте цены у официального дилера на момент приобретения деталей.

    Перед покупкой комплектующих уточните совместимость детали с вашим техническим средством. Сверьте артикулы с данными, указанными в инструкции по эксплуатации.

    При замене деталей не забывайте выставить метки на коленвале, распредвале. Многие автолюбители пренебрегают правилом, вследствие чего двигатель не запускается, работает нестабильно, смещается угол опережения зажигания.

    Какой производитель лучше: отечественный или зарубежный. Российские аналоги по качеству не уступают импортным. Стоит ли переплачивать за «доставку» — решайте индивидуально, но прислушиваться к мнению специалистов необходимо.

    Признаки износа ремня на ВАЗ 2115

    Причини износа ремня ГРМ на ВАЗ 2115

    • Длительность эксплуатации автомобиля без проведения промежуточной профилактики, диагностики;
    • Установка неоригинальных деталей, низкого качества изготовления;
    • Несоответствие длины, ширины, количества зубьев;
    • Агрессивный стиль вождения, скоростные режимы;
    • Высокие, низкие температурные режимы, климатические особенности региона использования технического средства.

    Последствия несвоевременной замены привода ГРМ

    • Износ поршней, вкладышей коленвала, распредвала, клапанного механизма;
    • Повышенный расход моторного масла;
    • Деформация шестерней, головки блока цилиндров (ГБЦ).

    Когда менять ремень на ВАЗ 2115

    Изготовитель в инструкции по эксплуатации указывает на интервал замены в 120000 км. На практике, ременные приводы служат не дольше 70 тыс. км., после чего подлежат замене новыми.

    При возникновении сложностей в процессе установки, обращайтесь за помощью к специалистам СТО.

    REDWINGSMX.RU 2021