Автопром

Замена масла в коробке Chevrolet Lacetti

Содержание

Проверка уровня масла

В процессе работы машины, временами (раз на 15000 км) необходимо инспектировать состояние трансмиссионной воды. Так как в конструкции узла не предусмотрен щуп, контроль уровня смазки в КПП Lacetti делается при помощи контрольного отверстия.

Для выполнения работы требуется определенный метод действий.

  • Установить тс на ровненькую горизонтальную поверхность.
  • Головкой на «13» выкрутить болт отверстия для контроля уровня смазки. Этот болт находится с правой стороны картера по ходу автомобиля в районе ШРУСов.
  • При обычном уровне смазка будет у кромки отверстия либо в его нижнем крае.

Если уровень смазывающей воды не удается отследить – нужна доливка. Заливать масло в коробку Lacetti необходимо потому что это делали при его замене.

Принципиально. Доливать необходимо масло, владеющее теми же техническими чертами, что и масло в коробке передач.

Правильная замена масла в коробке передач-Chevrolet Lacetti

Проверка состояния коробки автомобиля Шевроле Lacetti проводится после 15 тыс. км пробега либо раз в год. По мере надобности проверка сопровождается чисткой, ремонтом и доливкой технических жидкостей. В автомобиле Шевроле Lacetti замена масла в коробке не предусмотрена производителем. Но необходимость в обслуживании появляется при переходе на другой класс вязкости, полном ремонте, долговременной эксплуатации. При наличии нужных инструментов и малого опыта, замену масла в МКПП Lacetti можно делать в домашних критериях.

Проверка уровня и заливка масла в АКПП на Chevrolet Lacetti

Уровень гидравлики в автомобиле Шевроле Lacetti проверяется щупом. Тестировать можно как на прохладную, так и на жаркую. Мотористы советуют на прогретый движок, КПП. Прогреваем мотор, переводим селектор автомат во все положения. Извлекаем щуп, на который нанесена градация: Cold и Hot. При достаточном количестве гидравлики – фактический уровень должен совпадать с отметкой Hot. В неприятном случае восполните недостающее количество.

Перед заменой масла непременно купите (подготовьте) новейшую прокладку поддона Коробка автомат, фильтр масляный, шланг для откачки (2 метра), синтетическое трансмиссионное масло.

Работы проводятся на смотровом канале (подъемнике).

  • отвинчиваем сливной болт (пробку), стачиваем жидкость в заблаговременно приготовленную пустую пластиковую тару;
  • по периметру отпускаем 11 болтов поддона картера, снимаем его, снутри содержится гр 250 масла;
  • осматриваем поверхность крышки поддона, очищаем два сепарирующих магнита от напластований железной стружки;
  • извлекаем старенькый фильтр, устанавливаем новый, заменяем уплотнительную прокладку, собираем конструкцию вновь, затягиваем болты;
  • отсоединяем магистральный трубопровод (сливной) от радиатора остывания;
  • заливаем новейшую синтетическую гидравлику в полость автоматической коробки ровно в том количестве, которое было слито. Это примерно объем 2.5 – 2.6 литра. Доливаем очередной литр. Конкретно столько осталось в магистралях Коробка автомат;
  • опускаем шланг в пластиковую емкость, запускаем мотор, селектор переводим в нейтральное положение. Ожидаем заполнения 1-го литра, глушим движок. Опять доливаем литр нового масла в автоматическую коробку;
  • функцию доливки – стачивания проводим столько, сколько необходимо, чтоб из шланга потекло незапятнанное масло.

По завершении проезжаем 5 – 7 км. на Chevrolet Lacetti, проверяем уровень гидравлики. Недостающее количество восполняем. На практике, это не более 500 – 700 мл., в редких случаях один литр. Частичная замена масла в АКПП Chevrolet Lacetti (1.6) окончена.

Выбор масла для МКПП на Chevrolet Lacetti

На автомобили марки Chevrolet Lacetti с коробкой передач механического типа заливают синтетическое или полусинтетическое масло. На минеральной основе практикуют в меньшей степени. Изготовитель допускает заправку минеральным только при существенном пробеге и подготовкой к капитальному ремонту, во всех остальных случаях синтетика. Рекомендуемые: API GL-4, SAE 75W90, SAE 80W90.

При самостоятельной покупке масла всегда руководствуйтесь данными в инструкции по эксплуатации. Если замена трансмиссионного проводится в СТО, всегда уточняйте марку и тип масла у механика. При необходимости корректируйте действия, предоставляйте свое масло для заливки.

Когда нужно менять масло в коробке Chevrolet Lacetti

Поменять масло в коробке Chevrolet Lacetti можно своими силами, главное понимать, как и что правильно делать. Своевременные плановые обслуживания – лучшая гарантия максимального срока эксплуатации, залог отсутствия значительных неисправностей, необходимости в выполнении дорогостоящего ремонта.

Несмотря на заверения производителя, смазка в АКПП и МКПП не является незаменяемой

В среднем жидкость в коробки типа механика и автомат доливают каждые 60 тыс. км пробега, можно проводить работы чаще при наличии соответствующих показаний. Незаменяемых смазок не существует – жидкость изнашивается, особенно при низких температурах и других неблагоприятных условиях эксплуатации. В итоге уменьшается ее объем и/или испаряются необходимые для нормальной эксплуатации узлов присадки.

Выбираем масло перед заменой

Прежде чем приступить к замене, сначала следует подобрать оптимальный продукт для МКПП Lacetti. Итак, первым делом обратим внимание на вязкостные характеристики – для Aveo необходима маркировка 75W-90 со спецификацией GL-4. Следует иметь ввиду, что данный параметр действителен для любого масла, независимо от бренда. Иными словами, какой бы продукт не выбрал автолюбитель – оригинальный или аналогичный ему, надо исходить именно из вязкости 75W-90. Кстати, владельцы Chevrolet Lacetti предпочитают покупать такие продукты – Castrol, Shell, Mobil, ZIC, Valvoline, Kixx, Elf, Лукойл и другие.

Масло делится на три вида – синтетическое, минеральное и полусинтетическое. Подойдет любой из видов, но последние два лучше использовать при большом пробеге. К тому же, если позволяют финансы, лучше покупать только синтетическое масло.

Замена масла в МКПП Chevrolet Lacetti

Заранее нужно подготовить заданный объем масла в КПП Chevrolet Lacetti, необходимый инструмент. Порядок действий по обслуживанию коробки передач механического типа:

  • Прогреть двигатель до рабочих температур, потом заглушить его, загнать авто на яму или эстакаду.
  • Скрутить поддон коробки, отверстия слива нет, дать стечь старой смазке иначе нельзя.
  • Открыть капот, найти сапун, свернуть его. Если есть колпачок, его убирают.
  • Подготовить емкость, в которую будет стекать отработка.
  • Отвернуть из-под авто пробку отверстия контроля на КП.
  • Установить емкость для отработки под поддон.
  • Накидным ключом ослабить болты, но полностью их не убирать.
  • Поддеть отверткой с широким шлицом край поддона, подождать, чтобы масло начало стекать.
  • Полностью выкрутить болты, снять поддон, аккуратно слить с него остатки масляной смеси.
  • Проверить внутренние детали коробки передач, при необходимости очистить либо заменить их.
  • Дно поддона промазать герметиком, поставить новую прокладку, вернуть поддон на место, затянуть крепежные болты. Подождать, пока герметик затвердеет, время застывания можно найти на упаковке со средством.
  • Из-под капота заправочным шприцом через сапунное отверстие залить новую смазку, выполнять работы до того момента, пока новая жидкость не пойдет в отверстие контроля.
  • Вернуть на место сапун, протестировать уровень масла, завернуть пробку отверстия контроля.
  • После незначительного пробега убедиться, что прокладка на поддоне новую смазку не пропускает.
READ  Как включить Bluetooth на Ford Focus 2

Замена завершена, на авто можно ездить. Нужно будет проверять уровень жидкости в системе каждые 10 тыс. км пробега и заодно оценивать ее состояние.

Для проведения обслуживания нужно получить доступ к кузову снизу

Масляный фильтр

Вместе с заменой гидравлики нужно поменять масляный фильтр. Его ресурс эксплуатации совпадает с интервалом замены жидкости. Изделие одноразового использования. Внешний металлический корпус, внутри бумажный наполнитель. Проходя сквозь бумагу, жидкость очищается, металлическая стружка, примеси оседают, чистое масло циркулирует внутри системы.

Водителю на заметку. Существует три типа очистительных элементов, которые устанавливаются на автомобиль Chevrolet Lacetti: полнопроточный, частичнопроточный, комбинированный. Главное отличие каждого в механизме фильтрации.

  • SCT: продукция немецкого изготовителя хорошо себя зарекомендовала на отечественном рынке. Изделие устойчиво к механическим повреждениям, с хорошим фильтрующим элементом внутри;
  • Union: японский изготовитель, славящийся внедрением современных технологий. Очистительные фильтры сертифицированы по требованиям мирового стандарта ISO 9002;
  • Mann: немецкий изготовитель, выпускающий фильтры высокого качества по доступной цене для Chevrolet Lacetti.

Сколько масла в КПП Chevrolet Lacetti

По данным Дженерал Моторз, в коробку передач помещается до 1,8 л трансмиссионки, но для замены не стоит доливать сразу весь объем. Дело в том, что даже при тщательной замене в коробке остается некоторое количество смазки, а избыток масла вреден, поскольку это создает дополнительную нагрузку на сальники и может закончиться их течью.

Поэтому во время замены мы будем заливать сначала 1,5-1,6 л. а после проверки уровня, прогрева и пробной поездки, проверим еще раз. При необходимости дольем до нормы. В итоге должно получиться как раз 1,8 л.

Проверка уровня

Если имеются признаки ухудшения работы автомобиля нужно проверить уровень масла. Также его количество необходимо контролировать при каждом прохождении технического осмотра.

Проверку выполняют на смотровой яме или при помощи подъемника, через несколько минут после выключения мотора. Если машина была на ходу больше 40 минут, то нужно подождать, что бы остыла смесь, это важный момент для вашей безопасности. Осмотр начинается с того, что снимается защита с двигателя. Между задней опорой силового агрегата и приводом колеса с правой стороны находится отверстие для контроля. Оно закрыто пробкой, а для того, чтобы открыть ее необходимо воспользоваться ключом на 13 и оценить уровень находящейся там жидкости. Также нужна емкость для слива масла и заправочный шприц, ну или воронка со шлангом для залива жидкости. Для измерителя можно использовать любой металлический стержень, или другой похожий предмет для того, чтобы увидеть на какой высоте находится масло. Если уровень смеси находится на 3-4 миллиметра от края отверстия, то это считается нормой. При низком уровне масла в КПП Lacetti требуется долить недостающий объем и конечно же выявить причину утечки, которую лучше доверить специалисту.

Особенности автоматической коробки передач

В автоматической коробке передач масло выполняет не только свою стандартную функцию, но и много дополнительных. Оно служит смазывающим элементом для подшипников, защищает детали от перегревания и поломки, а также является рабочим компонентом для гидравлики.

Даже если жидкость выглядит чистой, она со временем ухудшается и теряет свои свойства. Её нужно менять в таких случаях:

  • Когда вы переключаете передачи и слышите сторонний шум или чувствуете при этом рывки.
  • Из АКПП начал исходить запах горелого масла.
  • Возникли загрязнения (в этом случае нужно поменять и масляный фильтр).
  • Смесь приобрела темный или мутный цвет.
  • Ну и, конечно же, показатель упал ниже положенной отметки.

Что бы проверить этот уровень, нужно прогреть автомобиль, поставить коробку передач в режим «Р».

Сама процедура замены жидкости строится на тех же принципах, что и в механической коробке передач. Основные моменты:

  • Выкручиваем пробку для слива.
  • Ждем, когда сольется жидкость в подготовленный резервуар.
  • Чистим поддон.
  • Если вы видите, что необходимо сменить фильтр, то делаете и это, но лучше проверьте информацию в документах по работе с машиной.
  • Также ставим прокладку, которую намазываем герметиком и возвращаем поддон на своё место.
  • Сначала выливаем половину машинной смазки, включаем мотор и ждем некоторое время.
  • Далее доливаем вторую половину жидкости и обязательно следим за уровнем жидкости.
  • Последний этап – когда проверяем, хорошо ли закручены болты в поддоне автоматической коробки переключения передач.

Процесс замены

Рассмотрим операцию по смене масла в следующей последовательности действий:

    Первым делом нужно открутить болт на заливном отверстии.

Перед началом работы прогрейте двигатель до рабочей температуры, таким образом масло станет более жидким и быстрее сольется.

Под поддоном устанавливаем ёмкость, которая нужна для слива старого масла.

Сапун закручен гайками под ключ на «17» и «15», которые соединены между собой сваркой, ваша задача открутить пробку сапуна.

Срываем болты крепления поддона, но сам поддон не снимаем.

Теперь начинается самая неприятная и грязная работа — слив грязного масла из поддона. Чтобы сделать это открутите 10 гаек поддона ключом на «13», однако перед этим не забудьте подставить ведро или корыто под крышку поддона.

После того, как масло начало течь – подгибаем поддон отверткой, чтобы старое масло стекло быстрее и в нужном направлении.

Болты достаточно сорвать, после этого они довольно легко откручиваются от руки.

Масло перестало течь – время снимать поддон и ждать пока стекут остатки.

После того как масло стечет, открутите болты до конца и снимите крышку поддона. Снимите прокладку, она чаще всего пристает к поддону или крышке. Если у вас нет новой, то при снятии будьте предельно аккуратны, чтобы не порвать ее.

Далее необходимо очистить поддон от всех заметных следов масла.

замена масла КПП и прокладки CHEVROLET LACETTI

Выкрутите болтик контроля уровня с магнитным наконечником. На нем, как правило, собираются мелкие металлические частицы, поэтому их лучше всего удалить. Кроме того, когда контрольный болт выкручен мы сможем контролировать перелив.

READ  Где находится номер двигателя змз 409
  • Следующим шагом будет установка новой прокладки. Если Вы приобрели не оригинальную – пригодится герметик. Обтяжка производится по кругу. Моменты обтяжки можно найти в руководстве по уходу за автомобилем.
  • Заливаем новое масло, проверяем наличие или отсутствие течи через прокладку.
  • Масло слито, крышка откручена, теперь можно установить новую прокладку на место и прикрутить крышку. Это не первая моя замена масла в коробке Chevrolet Lacetti, поэтому учитывая мои предыдущие опыты и качество прокладок, для надежности я всегда сажу прокладку на герметик. Пробку для контроля уровня масла не закручивайте, если вы не знаете сколько масла нужно заливать. Лейте медленно, когда снизу через «контрольку» польется — это будет означать достаточно.

    Производим проверку уровня масла. Рекомендуемый уровень – край контрольного отверстия.

    Заливать масло в коробку можно при помощи трубки, которая имеется в каждой канистре, но это не совсем удобно, поэтому было решено делать замену масла в КПП при помощи большого пластикового шприца. Шприц минимизирует потери и к тому же экономит время.Лейте не спеша, для того чтобы вовремя услышать как льется масло и прекратить заливать его в коробку. Закрутите болт с магнитным наконечником, и подтяните остальные 10 болтов поддона. Убедитесь, что ничего нигде не подтекает.

  • Вкручиваем болт на заливном отверстии и наслаждаемся ездой.
  • Операция замены масла в КПП Chevrolet Lacetti может вызвать некоторые проблемы у новичков из-за сложности доступа к заливной горловине, но для максимальной функциональности автомобиля выполнять её необходимо, причем правильно и в срок.

    Пошаговый алгоритм замены масла в МКПП на Chevrolet Lacetti

    Замена масла в Chevrolet Lacetti отличается от аналогичной работы в других машинах, ибо здесь нет отверстия для слива. Кроме стандартных инструментов нам будет нужен резервуар, куда будем сливать жидкость, специальный шприц или лейка со шлангом.

    Для начала необходимо поставить машину на эстакаду или смотровую яму. В связи с особенностью машины придется снять поддон коробки.

    Перед началом работы по замене смеси нужно подготовить набор ключей для автомобиля, шприц для залива или воронку с длинным шлангом, ключ на 13, пустую тару и перчатки.

    Чтобы полностью заменить масло в МКПП на Chevrolet Lacetti необходимо придерживаться следующей схемы:

    • На эстакаду или смотровую яму устанавливаем ваше авто.
    • Для того, чтобы смесь слилась – максимально открываем капот, находим крышку.
    • Откручиваем болтики, которые держат её. Три из них докручиваем не до самого конца, что бы поток масла не полился на вас, поддеваем и ждем, пока оно полностью вытечет.
    • Под саму крышку поставить емкость, куда будет стекать смазка.
    • После этого можно забрать оставшиеся три болта.
    • Осмотрите МКПП, крышку и саму жидкость. Там не должно быть осколков и щепок из метала, в идеале она должна быть светлого цвета.
    • Очень тщательно очищаем плоскость прилегания на картере коробки и на поддоне.
    • Все плоскости прилегания картера и поддона покрываем герметическим материалом.
    • Крепим новую прокладку, ставим на место поддон и крепим болты. Чтобы затвердеть герметику нужно некоторое время (его обычно пишут на упаковке или тюбике).
    • После этого в механическую коробку передач неторопливо заливаем свежую смазку ровно до той степени, пока она не будет выливаться из отверстия пробки (можно взять кого-то себе в помощь, чтобы следить за этим моментом). Делаем всё это при помощи шприца для заправки заливаем новую жидкость через отверстие сапуна из-под капота. Лить до тех пор, пока её не будет видно в контрольном отверстии.
    • После исполнения вышенаписанного алгоритма устанавливаем сапун на место, контролируем уровень смеси и герметично затягиваем пробку контрольного отверстия.

    Какое масло выбрать для Lacetti

    Замена масла в коробке Lacetti влечет за собой проблему выбора нового, так как производитель не предусмотрел замену жидкости в период использования авто, а также не указывает на вид смазочного материала. Давайте разберемся, как и какое масло выбрать для вашей Lacetti. Трансмиссионные масла классифицируют по двум видам – SAE и API. По первой классификации жидкость обозначается двумя цифрами: первая показывает индекс минимальной температуры, при которой обеспечивается смазка коробки, вторая – это индекс максимальной температуры, при которой смесь не теряет вязкость.

    Класс api представляет совокупность качества, свойств и предназначения, который делится на способы использования жидкости, а также условий, в которых будет производится замена. Маркировка обозначается api gl к которой добавляются цифры от 1 до 5, то есть существует пять групп смазок.

    Рассмотрим класс sae, который разделяет вязкость на девять категорий. Среди них существуют летние и зимние, которые приспособлены к определенному диапазону температуры. Есть демисезонная жидкость, которую обозначают sae 75w-90 или похожей калибровкой.

    При замене масла в Lacetti большинство отдают предпочтение маслу Ravenol 75W90 стандарта API GI-4. В случае отсутствия данного вида можно залить аналогичную продукцию: GM 75W90, Castrol Syntrans 75W90.

    Замена масла КПП Chevrolet Lacetti

    Необходимость замены масла в коробке передач – операция, необходимость выполнения которой понятна каждому автолюбителю. Это делать нужно и нужно делать правильно. Здесь вы познакомитесь с особенностями замены масла в механической КПП автомобиля Chevrolet Lacetti.

    Как и в автомобиле DAEWOO Nexia, в коробке передач Lacetti отсутствует сливная пробка. И для того, чтобы произвести замену, понадобиться немного больше времени. Так же нужно учитывать, что кроме самого трансмиссионного масла в КПП Chevrolet Lacetti нужна будет прокладка крышки поддона коробки передач. при покупке прокладки будьте внимательны: для Lacetti они бывают двух видов: на 10 крепежных отверстий, и на 11. И прежде чем ее покупать, уточните, какого типа прокладка нужна именно вам.

    Работу лучше выполнять на смотровой яме, а для заливки приготовить либо специальный шприц с трубкой на конце, либо пластиковую бутылку с отрезком шланга подходящего диаметра.

      Откручиваем болт заливного отверстия (оно же – контрольное).

    Подрываем все болты крепления поддона, предварительно поставив снизу емкость для слива старого масла. Поддон полностью не откручиваем и не снимаем.

  • Когда масло начинет течь, отверткой немного оттягиваем поддон, чтобы старое масло вытекало через образовавшуюся щель.
  • Когда масло почти перестанет течь, снимаем поддон полностью. Именно тогда в 90 процентов случаев выходит из строя прокладка.
  • Ждем, когда остатки масла полностью сольются, затем чистим поддон и видимые детали от старого масла.
  • Устанавливаем новую прокладку и ставим поддон на место. Обтяжку производим по кругу, с необходимым моментом (можно найти в мануале по уходу за автомобилем).
  • Через заливное отверстие заполняем КПП маслом.
  • Убеждаемся, что через прокладку не протекает масло.
  • Проверяем уровень масла. Он должен быть по краю заливного (контрольного) отверстия в коробке.
  • Закручиваем болт заливного отверстия.
  • READ  Как поднять дворники на Ford Mondeo 4

    Стоит отметить, что у большинства новичков наибольшие проблемы вызывает доступ к пробке заливного отверстия. Чтобы упростить себе задачу, можно полностью открутить болты крепления кронштейна коробки передач, за которым и скрывается заливное отверстие. Но при определенной сноровке, замену масла можно сделать и без этой операции.

    Проверка уровня масла

    В процессе работы машины, периодически (раз на 15000 км) нужно проверять состояние трансмиссионной жидкости. Поскольку в конструкции узла не предусмотрен щуп, контроль уровня смазки в КПП Lacetti производится с помощью контрольного отверстия.

    Для выполнения работы требуется определенный алгоритм действий.

    • Установить транспортное средство на ровную горизонтальную поверхность.
    • Головкой на «13» вывернуть болт отверстия для контроля уровня смазки. Этот болт находится с правой стороны картера по ходу автомобиля в районе ШРУСов.
    • При нормальном уровне смазка будет у кромки отверстия или в его нижнем крае.

    Если уровень смазывающей жидкости не удается отследить – необходима доливка. Заливать масло в коробку передач Lacetti нужно так, как это делали при его замене.

    Важно. Доливать нужно масло, обладающее теми же техническими характеристиками, что и масло в коробке передач.

    Порядок действий при замене трансмиссионного масла

    Замена масла в КПП Chevrolet Lacetti процедура не сложная, но требует строгого выполнения алгоритма действий.

    • Прогреваем трансмиссионную жидкость коробки передач до стандартной рабочей температуры — порядка 70 — 80 °С. Для этого достаточно проехать несколько километров или дать двигателю поработать на холостом ходу минут 10 — 15.
    • Устанавливаем автомобиль на ровную горизонтальную площадку, лучше всего воспользоваться смотровой ямой, эстакадой или подъемником. Затормаживаем автомобиль стояночным тормозом, под колеса подставляем упоры.
    • Откручиваем пробку заливного и контрольного отверстия для лучшего атмосферного давления. Это поможет отработанной жидкости легче вытекать из КПП. Пробка заливной горловины выполняет функцию сапуна. Поэтому, при обратной сборке нужно очистить ее каналы.

    Примечание. Контрольная пробка уплотнена резиновой прокладкой. Продавленную, затвердевшую и надорванную прокладку заменяем новой.

    • Внизу при наличии защиты она снимается, чтобы обеспечить доступ к поддону.Головкой на «13» ослабляем крепежные болты поддона. Под него подставляем, пустую емкость для сбора отработанной жидкости. Поддеваем отверткой поддон, масло начнет сливаться.
    • После того как основной объем масла сольется, можно полностью открутить и снять поддон для очистки от старой прокладки, герметика.

    Примечание. Прокладку поддона нужно менять при каждом снятии нижней крышки. Покупая новую прокладку нужно учитывать количество крепежных болтов крышки картера. Бывают поддоны на 10 и 11 болтов, зависит от года выпуска автомобиля.

    • Устанавливаем нижнюю крышку на место и заливаем новое масло. На Lacetti масло в МКПП можно залить двумя способами: через контрольное отверстие с помощью масляного нагнетателя или через заливную пробку — лейкой с длинной воронкой. Когда масло начнет вытекать из контрольного отверстия, заворачиваем контрольную и заливную пробки.

    После успешного выполнения предусмотренных операций, нужно завести двигатель и осмотреть поддон на предмет подтекания. На этом замена масла МКПП Lacetti завершена, остается периодически проверять его уровень согласно регламенту сервисного обслуживания автомобиля.

    Рекомендуемые объемы и принцип подбора смазки

    Автомобили Chevrolet Lacetti комплектуется 4-диапазонной автоматической коробкой передач или 5-скоростной механикой. Для каждого типа трансмиссии заводом изготовителя предусмотрена конкретная марка и обьем заливаемого масла.

    Элемент Оббьем Применение
    Автоматическая коробка передач 1,6D 5,77±0,3 л Рекомендуется применять жидкости, соответствующие стандартам качества JWS 3309, Esso ATF LT 71141 (желтого цвета) или Total ATF H50235.
    1,8D 6,9±0,3 л
    Механическая коробка передач 1,8±0,3 л Полусинтетические масла, соответствующие спецификации SAE 80W, для автомобилей, работающих в условиях экстремально низких температур — SAE 75W – 90.

    Рекомендуемые масла, приведенные в таблице, являются типичными для выпускаемой в настоящее время продукции. В дальнейшем они могут изменяться в соотношении с требованиями автопроизводителя.

    Выбор трансмиссионного масла

    Выбирая трансмиссионную жидкость необходимо учитывать следующие основные принципы:

    • Спецификация SAE – определяет термическую устойчивость масла. Температурно-вязкостные качества масла зависит от температуры окружающей среды. Показатель SAE определяет, в каком температурном диапазоне можно использовать состав, для эффективной работы узла.
    • ·API допуски – подробная рекомендация по применяемости продукции к трансмиссии определенного типа и механизма передачи.
    • Тип смазывающего материала – минералка, полусинтетика, синтетика.

    Для замены масла в МКПП Chevrolet Lacetti подойдут следующие марки масел:

    Замена масла МКПП Шевроле Лачетти. Oil change Holden Cruze, Australian Cruze, Chevrolet Lacetti

    • Mobil ATF 3309. Применяется в автоматических трансмиссиях с управляемой блокировкой проскальзывания. Поддерживает чистоту МКПП на уровне заводского состояния.
    • ISU DEXRON III. Подходит для большинства автоматических трансмиссий Chevrolet Lacetti с сервоприводом и антипробуксовочной блокировкой. Соответствует и превосходит последние требования ведущих мировых производителей DEXRON компании GM.
    • Castrol Manual EP SAE 80W-90. Трансмиссионные масла на основе минеральных масел очищенных методом каталитического гидрокрекинга.
    • Mobil ATF LT 71141. Полусинтетический ATF продукт для роботизированной, автоматической коробки передач. Оптимальные фрикционные свойства жидкости обеспечивают плавное переключение скоростей.

    Правильная замена масла в коробке передач-Chevrolet Lacetti

    Проверка состояния трансмиссии автомобиля Chevrolet Lacetti проводится после 15 тыс. км пробега или раз в год. При необходимости проверка сопровождается очисткой, ремонтом и доливкой технических жидкостей. В автомобиле Chevrolet Lacetti замена масла в коробке передач не предусмотрена производителем. Однако необходимость в обслуживании возникает при переходе на другой класс вязкости, капитальном ремонте, длительной эксплуатации. При наличии необходимых инструментов и минимального опыта, замену масла в МКПП Lacetti можно выполнять в домашних условиях.

    Периодичность замены масла

    Замена масла в коробке Lacetti не предусмотрена производителем. Это означает, что трансмиссионная жидкость залита на весь период работы автомобиля. Но производители не уточняю, что срок службы автомобиля это величина относительная и составляет 150 тыс. км или 5 лет эксплуатации (период до капитального ремонта). Поэтому менять масло в МКПП Chevrolet Lacetti конечно нужно, желательно не дожидаясь ремонта.

    Частота смены трансмиссионки зависит от следующих факторов:

    • Качество смазочного материала. Для оригинальной продукции установленный срок службы в пределах 100 – 150 тыс.км. При использовании более дешевых аналогов замену нужно проводить раз на 75 тыс. километров.
    • Режим эксплуатации. Агрессивный стиль вождения, повышенная нагрузка, езда в режиме «старт-стоп» приводит к преждевременному окислению и сгущению трансмиссионного масла.
    • Климатические особенности региона. Резкие перепады температуры, суровые климатические условия, повышенная влажность значительно сокращают срок службы масла.

    Шевроле Лачетти замена масла в кпп

    Правильно подобранная трансмиссионная жидкость способствует повышению КПД коробки передач, снижению расхода горючего, обеспечивает плавное включение скоростей.

    REDWINGSMX.RU 2021