Статьи

Сколько масла в двигателе Hyundai Solaris

Замена масла в двигателе и масляного фильтра Hyundai Solaris

Корейский автомобиль Hyundai Solaris выпускается адаптированным к русским условиям. Это младший брат модели Hyundai Accent, которая делается для южнокорейского рынка. Машина пользуется огромным спросом в и является блокбастером продаж, что связано с техническими чертами и особенностями эксплуатации на российских дорогах. Модель делается с движком 100л.с. и объемом 1,4л, также 120л.с. с мотором 1,6л и 16 клапанами, которые располагаются в 4-х цилиндрах. Объём заливающих жидкостей один и тот же, он равен 3,3 литра. Движки имеют однообразный механизм, разница исключительно в ходе поршней. Автомобиль оснащается пятиступной механикой либо четырехступным автоматом. В этом обзоре мы попытаемся ответить на вопрос — какое моторное масло заливать в Hyundai Solaris 1.6?

Газораспределительный механизм управляется цепью, что надежнее, чем ремень. Самый пользующийся популярностью вариант кузова – автомобиль, хотя на рыке находится и вариант хэтчбек. Сначала 2012 года модель модернизировали, исправив отдельные недочеты подвески и неких узлов.

сколько, масло, двигатель, hyundai, solaris

При выборе рационального моторного масла для Hyundai Solaris 1.6 следует учесть спектр температур и условия эксплуатации. Зимой, чтоб избавиться от заморочек с пуском авто, лучше использовать с низкотемпературной вязкостью 5w. При появлении вопросов по использованию масел следует обратиться к дилерам Hyundai.

TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W30

В качестве моторного масла для Solaris можно использовать TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W30. Оно отвечает стандартам ACEA A5/B5 и API SL/CF и сохраняет эффективность в любых условиях движения. Это масло обладает высокими противоизносными и очищающими свойствами, обеспечивающими длительную надежную работу двигателя. За счет высокой текучести при низкой температуре это масло гарантирует уверенный запуск мотора в сильные морозы и может использоваться круглогодично даже в регионах с суровым климатом. Антиокислительные свойства масла для Hyundai Solaris TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W30 сохраняют его характеристики даже при больших интервалах между заменами, а его энергоэффективность уменьшает расход топлива и позволяет снизить затраты на эксплуатацию автомобиля.

Чем дороже — тем лучше

Что касается вопроса цены-качества — то однозначно на него ответить невозможно. Стендовые и полевые испытания показывают незначительную разницу между дорогими маслами и продуктами эконом класса. Связано это с тем, что за основу берутся схожие базовые масла, а различия в характеристиках получаются из-за процентного содержания той или иной группы присадок.

READ  Сколько ходит вариатор на Mitsubishi Outlander

Зачастую жидкости производителя с мировым именем будут стоить значительно дороже малоизвестных аналогов. Однако, процент подделок продуктов известных брендов довольно велик, зато незнакомые марки мало кто будет подделывать. Чтобы не столкнуться с некачественным материалом — приобретать смазочные материалы следует только в специализированных магазинах, представляющих ту или иную компанию.

Ориентируясь на рекомендации завода-изготовителя — в Hyundai Solaris вполне возможно заливать смазочные материалы бюджетной категории.

Сюда можно отнести продукцию следующих отечественных компаний:

При желании можно приобрести и оригинальное масло, которое, однозначно, будет лучшим вариантом.

В случае, если найти его не удастся — от вас потребуется приобрести продукт с наиболее подходящими характеристиками.

Общие выводы о выборе масла

Когда мотор свежий или в его работе нет нареканий – Hyundai Solaris моторное масло подойдет синтетическое и полусинтетическое (в случае, когда допускается их использование) с рекомендуемыми параметрами. Запрещается замена масла Solaris с низкими температурными вязкостями HTHS

Когда двигатель имеет проблемы, лучше всего понять суть неисправности. В отдельных ситуациях, таких как изношенный мотор, небольшие постукивания, проблемы с уплотнителями – более вязкий тип дает возможность сгладить неисправности работы двигателя. Для этого требуется следить за показателем уровня масла.

Уровень масла проверяем на холодной коробке передач, установив автомобиль на смотровой канаве или эстакаде. Накидным ключом «на 17» отворачиваем пробку контрольного отверстия. Масло в коробке передач должно находиться на уровне нижней кромки контрольного отверстия, что можно проверить пальцем.

Кромка масляной пленки должна находиться между двумя метками F и L (MAX и MIN). Эксплуатация автомобиля с уровнем масла ниже метки L может привести к поломке двигателя и, как следствие, его дорогостоящему ремонту. … отворачиваем против часовой стрелки и снимаем крышку маслозаливной горловины.

Замена смазки своими руками

Сменить расходный материал можно самостоятельно, для этого не надо ехать на СТО.

Необходимые инструменты

  • набор гаечных ключей и головок;
  • приспособление для демонтажа масляного фильтра или отвертка;
  • новое масло;
  • новое фильтрующее устройство;
  • прокладка для пробки сливного отверстия;
  • старое ведро или таз, в который будет сливаться «отработка»;
  • чистые тряпки.

Юзер Роман Смирнов в своем ролике показал, как осуществляется замена расходного материала в системе смазки Соляриса.

Этапы работы

Как сменить смазочное вещество в ДВС Соляриса своими руками:

  • Подготовьте предварительно авто. Прогрейте мотор до температуры около 60-70 градусов, совершите контрольную поездку. Это необходимо для того, чтобы смазка стала более вязкой и разошлась по всем каналам смазочной системы.
  • Заглушите двигатель и откройте капот. В моторном отсеке на головке блока цилиндров вы увидите заливную горловину, вам надо открутить ее крышку. Заливать масло не надо. Крышка откручивается для того, чтобы сбросить давление в системе и ускорить процедуру слива.
  • Залезьте под днище авто и найдите сливное отверстие на блоке цилиндров. Если автомобиль оборудован защитой поддона картера, ее надо снять, открутив все болты. Подставьте под сливное отверстие тазик или ведро, затем гаечным ключом открутите пробку.
  • Начнется процесс слива отработанного вещества. Подождите, пока смазка полностью не выйдет из системы, после чего закрутите пробку.
  • Выполните демонтаж масляного фильтра. Попытайтесь открутить его против часовой стрелки своими руками. Если не выйдет, используйте приспособление для демонтажа, такой ключ можно купить в любом автомобильном магазине. При отсутствии ключа корпус масляного фильтра можно проткнуть отверткой и потом использовать ее как рычаг для откручивания устройства. Учтите, пробивать корпус надо как можно ближе к днищу фильтра, подальше от резьбы, чтобы не повредить компоненты ДВС.
  • Залейте новое масло в систему. Возьмите новый фильтр и добавьте в него около 100-150 мл жидкости. Уплотнительную резинку, расположенную рядом с резьбой, надо обработать слоем смазки, это позволит предотвратить прикипание фильтрующего устройства к посадочному месту. Установите фильтр и закрутите его без особых усилий.
  • Установите на место защиту двигателя и проверьте уровень смазки в системе. По щупу объем вещества должен быть между отметками MIN и МАХ.
  • Заведите двигатель и выполните контрольную поездку. После этого еще раз проверьте уровень смазки.
READ  Установка лифт комплекта на Niva Chevrolet

Найдите пробку сливного отверстия под днищем авто, отмеченную красным.

Выкрутите болт гаечным ключом, предварительно подставив под отверстие емкость.

Слейте старую смазку из системы и залейте в нее новое масло.

Какое масло рекомендует компания Hyundai для Solaris

Далее представлен список моторов и подходящие характеристики моторного масла для этих двигателей.

Поколение 1 (2011-2017)

  • Классификация SAE для мотора 1,4 107 л. с. (бензин, механика/автомат, г. в. – 2011-2017) – 5W-30, 5W-40.
  • Классификация SAE для мотора 1,6 123 л. с. (бензин, механика/автомат, г. в. – 2011-2017) – 5W-30, 10W-30.

Поколение 2 (с 2017)

  • Классификация SAE для мотора 1,4 100 л. с. (бензин, механика/автомат, г. в. – с 2017) – 5W-20, 5W-30.
  • Классификация SAE для мотора 1,6 123 л. с. (бензин, механика, автомат, г. в. – с 2017) – 5W-30, 10w-30.

Какое масло рекомендует компания Hyundai для Solaris

Далее представлен список моторов и подходящие характеристики моторного масла для этих двигателей.

Поколение 1 (2011-2017)

  • Классификация SAE для мотора 1,4 107 л. с. (бензин, механика/автомат, г. в. – 2011-2017) – 5W-30, 5W-40.
  • Классификация SAE для мотора 1,6 123 л. с. (бензин, механика/автомат, г. в. – 2011-2017) – 5W-30, 10W-30.
READ  Где находится номер двигателя Peugeot 307

Поколение 2 (с 2017)

  • Классификация SAE для мотора 1,4 100 л. с. (бензин, механика/автомат, г. в. – с 2017) – 5W-20, 5W-30.
  • Классификация SAE для мотора 1,6 123 л. с. (бензин, механика, автомат, г. в. – с 2017) – 5W-30, 10w-30.

Особенности мотора Solaris

Если говорить о Hyundai Solaris, и его движке Gamma, то в нем алюминиевые детали защищаются от истирания поршнем благодаря тонкой гильзе из чугуна. Это решение очень доступное и обеспечивает защиту

двигателя, такие же гильзы используют немцы из Фольцваген в своих новых турбодвигателях TSI. Стоит отметить, что такая гильза не вставляется в блоки цилиндров и просто вплавляется, жидкий алюминий заполняет деталь.

Большим недостатком систем с «сухими» гильзами является то, что их ремонт часто невозможен, производители не подумали о такой технологии, а на рынке не существует соответствующих поршней и ремонтных размеров.

Если говорить проще, то при сильном износе цилиндров, единственным выходом становится их замена. Стоит эта деталь очень дорого, и если человек покупает подержанный Hyundai Solaris, то покупка цилиндров еще прибавит к стоимости около 30%.

Только усугубляет проблему информация о том, что плановый ресурс двигателя Hyundai Solaris составляет всего 180 тысяч километров. Правда, эта информация весьма спорная, ведь не существует объективных данных, которые отрегулировали бы этот вопрос, и реальный ресурс во многом зависит от условий эксплуатации автомобиля.

В отзывах владельцы также расходятся во мнениях, некоторые говорят, что цилиндры действительно надо менять после 160-180 тысяч пробега, а некоторые спокойно отъездили уже больше 300 тысяч км.

Но такие сомнительные характеристики мотора говорят о том, что становится третьим или четвертым владельцем автомобиля Hyundai Solaris действительно рискованно.

Конечно, если автомобиль проездит несколько лет, а после этого его придется выбрасывать, то такие машины никому не нужны. Соответственно и вопрос о том, возможен ли ремонт алюминиевых блоков, вызывает много споров. Даже при отсутствии четкой заводской технологии ремонта, некоторые мастера берутся за это дело и совершают «капиталку», после которой машина еще спокойно проездит еще пару сотен тысяч километров.

REDWINGSMX.RU 2022