Статьи

Как отключить иммобилайзер ВАЗ 2115

Содержание

Проблемы с иммобилайзером

Вся неувязка в том, что иммобилайзер в ВАЗ-2114 связывается с ЭБУ по диагностическому порту. А это означает, что воздействовать на работу охранной системы можно самыми невинными попытками диагностики, просто подключив диагностическое устройство либо компьютер.

Не считая того, нередки случаи, когда иммобилайзер блокировался сам по для себя просто из-за помех от мобильного телефона. Словом, нередко бывает необходимо вполне отключить устройство, а время от времени — в аварийном порядке, когда другого выхода просто нет (не считая полной замены электроники).

Возможные проблемы

На ВАЗ-2114 иммобилайзер способен время от времени перекрыть работу ДВС без видимых обстоятельств, так, что даже пуск его повторно нереально произвести. Это связано с конструктивной особенностью системы, которая на базе кода основного ключа, дает команду на пуск ДВС.

Трудности с пуском ДВС начинаются тогда, когда противоугонная система перестает принимать код. В данном случае блокировка работы мотора тс делается блоком управления движком.

Чтоб убрать делему противоугонной системы, используют стенды диагностики, ноутбук либо компьютер.

Отмечены случаи, когда противоугонное устройство давало сбой из-за сигналов электрических полей, в т.ч. и от помех работы мобильного телефона.

Деактивация противоугонного устройства на автомобилях ВАЗ

У блока управления движком, так же, как и у иммобилайзера есть особая ячейка памяти. Данное устройство имеет зарубежное заглавие EEPROM. В противоугонной системе EEPROM сохраняет информацию о кодовых ключах, которые нужны при запуске мотора. Контроллер же располагает таковой памятью, чтоб удачно вести взаимодействие с иммобилайзером, тем, делает с противоугонной системой одно целое, без которой работа контроллера невозможна.

Весь процесс отключения иммобилайзера сводится к тому, что его стопроцентно теснят из системы. Сначала, вытаскивают штекер противоугонного устройства из разъема ЭБУ, а потом память контроллера высвобождают от хоть какой инфы об удаляемом устройстве.

Как отключить

В тонкости устройства и схемотехнику мы вникать не станем, так как для ремонта, опции и замены частей иммобилайзера нужно иметь неплохой багаж познаний по микроэлектронике и опыт работы с микросхемами.

Схема подключения иммобилайзера – 55-пиновый разъем. Схема подключения иммобилайзера – 81-пиновый разъем.

Но кратко мы разглядим несколько вариантов отключения штатного сторожа. Это может понадобится в один момент, когда автомобиль ни с того ни с его перестаёт реагировать на рабочий ключ, а случиться это может в хоть какой момент. История знает случаи, когда иммобилайзер на ВАЗ-2110 на сто процентов выводил из строя звонок по мобильному телефону либо посторонняя радиопомеха.

Ищем «виновника» всех проблем

Будем считать, идет речь только о хэтчбеке ВАЗ-2114. Если ключ, другими словами брелок необходимо прислонять к площадке, отключите два ее разъема (лампочку и антенну). А потом, взяв отвертку, можно демонтировать отдельный блок, закрепленный справа от управляющий колонки:

Сам блок именуется АПС-4, но в его корпусе, если гласить о последних годах выпуска, может размещаться электроника АПС-6.

Допустим, проводят установку сигнализации с автозапуском, а штатный иммобилайзер, таковой как АПС-6, был активирован. Есть четыре решения:

  • К сигнализации подключают обходчик иммобилайзера, а вовнутрь корпуса обходчика помещают чип-ключ;
  • Неплохой вариант – установка бесключевых обходчиков, исключительно в авто семейства 2114 нет CAN-шины, и подключаться «по цифре» некуда;
  • Еще можно перевести иммобилайзер в режим сервиса, но в модулях АПС-6, в отличие от АПС-4, эта возможность заблокирована;
  • В конце концов, от штатной защиты можно избавиться на сто процентов, но для этого будет нужно обнулить EEPROM ЭБУ.

Вообщем EEPROM – это «запоминающее устройство», а ЭБУ – контроллер мотора. Выходит, работать придется с блоком контроллера, а сам иммобилайзер остается в прежнем виде.

Как отключить иммобилайзер ВАЗ 2114 и сразу отучить от него блок ЭБУ

Подключив новейшую сигнализацию, нередко сталкиваются с одной неувязкой – не работает автозапуск. Сходу необходимо проверить, все ли точки подключения задействованы. В последних моделях ВАЗ, таких как 2114, замок зажигания содержит три клеммы: стартер, питание, зажигание. Запутаться здесь трудно, но мотор может врубаться и глохнуть через 5 секунд. В реальности так работает штатная защита. Как с ней поступить, рассматривается далее.

Отключаем иммобилайзер на ВАЗ-2114 своими руками

Чтоб отключить иммобилайзер ВАЗ 2114, нужно придерживаться ряда правил:

  • перед отключением системы вытащите разъем защиты;
  • необходимо быть максимально внимательным, чтоб система не распознала отключение как несанкционированный доступ.

Есть два метода выполнения демонтажа устройства с машины. 1. Обрезка контактов:

  • находим блок управления рядом с магнитолой либо там где вы его упрятали;
  • снимаем разъем с блока и находим девятый и восемнадцатый контакты (всего их 20);
  • режем контакты, изолируем концы и демонтируем иммобилайзер;
  • ставим перемычку меж ЭБУ и колодкой диагностики, что восстановит связь K-line;
  • соединяем обрезанные провода и возвращаем разъем на место.
  • берем компьютер, пакет программ, паяльничек и программатор;
  • разбираем ЭБУ и подключаем программатор к контроллеру;
  • считываем BIN файл прошивки и информация с EEPROM и сохраняем информацию в надежное место;
  • устанавливаем чистую, за ранее скачанную, EEPROM;
  • собираем устройство, если ПЗУ была запаяна, для вас понадобится паяльничек, если нет – для вас подфартило и все будет резвее. Как кандидатуру паяльничку можно применить COMBISET, она автоматом очищает EEPROM, оставляя чистую заводскую прошивку.

Иммобилайзер ВАЗ-2110: безопасность требует жертв

Без жертв не выходит. ВАЗовские штатные иммобилайзеры уже практически 20 лет приносят своим обладателям больше нервотрепки, чем полезности.

Нередкие беспочвенные сбои, отказы в запуске, несопоставимость с другими комплексами системы охраны, ненадёжность простой базы и косяки при сборке принуждают хоть какими методами отключать штатный иммобилайзер. Но для начала коротко разглядим механизм работы устройства, чтоб осознать, как с ним биться.

Что такое иммобилайзер в автомобиле?

ВНИМАНИЕ! Найден совсем обычный метод уменьшить расход горючего! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не веровал, пока не попробовал. А сейчас он сберегает на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

Что и гласить — и тогда другой защиты и не требовалось. Кража тс осуществлялась очень редки. На сегодня ситуация кардинально поменялась.

Когда возросло количество угонов, то и поставили вопрос о том, чтоб сделать уникальную систему определения автоводителей, которая бы с авто сигнализацией могла сделать эффективную защиту.

И вдруг смогли найти нужное решение. Практически в любом тс имеется установленный иммобилайзер – современная охранная система.

отключить, иммобилайзер, ваза, 2115

Такое наименование у всех нас на слуху, но, только немногие из авто водителей понимают принципиальные моменты и метод работы таковой техники. Сейчас давайте выясним, что представляет собой иммобилайзер 2115 в тс, и как он может работать.

Правила отключения иммобилайзера

Перед тем как отключить иммобилайзер нужно отсоединить разъем от защиты, другими словами дать системе сигнал о том, что иммо отсутствует. После чего на аксессуаре можно будет стереть данные и заменить их на новые. Но на практике все не так просто.

READ  Как поменять сцепление на ВАЗ 2115

Если вы отключите устройство некорректно, система может воспринять это за несанкционированный доступ и авто вполне заблокируется. В этой ситуации сделать что-либо будет трудно, остается только вызвать эвакуатор. Потому будьте максимально внимательны. Существует две схемы отключения иммобилайзера.

Для этого найдете блок управления иммобилайзера. В большинстве случаев он находится за центральной консолью, рядом с магнитолой. После чего необходимо нащупать на блоке разъем и снять его. В данном разъеме вы обнаружите 20 контактов, поначалу найдите девятый, а позже восемнадцатый. Эти два провода необходимо отрезать, соединить и заизолировать.

После чего остается только удалить иммобилайзер и вернуть леску, по которой делается диагностика (K-line). Для этого установите перемычку, которая восстановит связь меж ЭБУ и колодкой диагностики. Обрезаем провода и соединяем их, после чего разъем помещается на его легитимное место.

Это любопытно: Обработка антикоррозиантом днища и укрытых полостей кузова

  • PC либо планшет;
  • паяльничек;
  • ПАК-загрузчик программатор.

Дальше, нужно разобрать ЭБУ, отыскать разъем контроллера и подключить к нему ПАК-загрузчик. Считываем заводскую прошивку с расширением BIN. Считать информацию также нужно и через разъем EEPROM. После чего на компьютере нужно сохранить заводскую прошивку и закачать в ЭБУ чистую EEPROM. После чего можно отсоединить загрузчик, собрать контроллер и установить его на место.

Паяльничек будет нужно в этом случае, если в блоке авто ПЗУ будет запаяна. Или можно пользоваться программкой COMBISET с функцией чистки EEPROM, тогда выпаивать ничего не придется.

Если мы говорим о определенном иммобилайзере АПС-6 то полезным будет знать предназначение выводов иммо.

  • Зеленоватый провод относится к катушке антенны в замке зажигания.
  • Голубой отвечает за дополнительное реле питания (для стеклоподъемников).
  • Зелено-белый идет от выключателя головного света.
  • Оранжево-белый относится к задним противотуманкам.
  • Розовый – это неизменный плюс от АКБ.
  • Желтоватый провод соединяется с массой, когда врубаются задние противотуманные фары.
  • Желто-черный относится к K-line, если это кл 7 – то пред нами провод от колодки диагностики, а если кл 8, то от блока управления ЭУР.
  • Белоснежный идет к катушке антенны, расположенной в замке зажигания.
  • Зелено-черный идет от ВК двери со стороны водителя.
  • Карий – от ВК габаритов.
  • Темный – масса.
  • Оранжевый относится к клемме 15 замка зажигания.

Как обойти иммобилайзер на автомобилях ВАЗ

Фактически все новые авто оснащаются иммобилайзерами. Эти электрические аксессуары позволяют предупредить угон автотранспортного средства методом отключения «жизненно» нужных систем машины.

Как злодей проникнет в авто, он попробует завести движок и уехать.

Иммобилайзер или не дозволит этого сделать вообщем, или угонщик сумеет отъехать на несколько сот метров, после этого подача горючего закончится, а мотор заглохнет.

Такие иммо устройства могут быть контактными либо бесконтактными. 1-ые уже закончили создавать, а 2-ые пользуются большой популярностью у автолюбителей.

Все же, иногда время от времени появляются ситуации, когда автовладелец задается вопросом, как отключить иммобилайзер на ВАЗ 2112 либо другой марке.

Дело в том, в детище российского автопрома часто происходят трудности связанные конкретно с электроникой и разными аксессуарами. Разглядим главные предпосылки отключения иммобилайзера.

Возможные проблемы с функционированием

К огорчению, время от времени иммобилайзеры начинают сбоить, доставляя осязаемые хлопоты не только лишь возможным угонщикам, да и полностью легитимному обладателю автомобиля. Система считывания кода довольно уязвима к наружным цифровым помехам, а поэтому вынудить ее сбоить могут даже очевидные помехи, вызванные, например, сотовой связью либо устройствами для диагностики автомобиля, присоединенными снаружи.

Как отключить иммобилайзер

KKl VAG адаптер для компьютерной диагностики: Заказывай и делай диагностику своими руками!

На первых порах нередки были и случаи заводского брака, когда система просто переставала работать без видимых причин.

Также нужно бережно следить за поддержанием вашего аккумулятора в рабочем состоянии (особенно в случае долгих простоев в холодное время года) – полная разрядка АКБ гарантированно вынудит вас обратиться за помощью в ближайшую мастерскую, с последующей заменой электронного блока управления противоугонной системы, что выльется в ненужные дополнительные расходы.

В заключении

Обратите внимание на то, что частенько иммобилайзеры АПС-6 могут находиться в корпусе от АПС-4. Видимо, в те годы корпусов наделали больше чем самих девайсов и таким образом производители решили их реализовать.

Поэтому посмотрите на плату, на которой, возможно, будет указано APS-6 а не 4. Кроме этого, стоит учитывать, что приведенные выше правила могут отличаться также как и микросхемы, произведенные в разные годы.

Поэтому будьте внимательны и по возможности доверьте это дело профессионалу.

Какие существуют разновидности иммобилайзеров для автомобилей?

На сегодняшний день существуют следующие типы «обездвиживателей»:

  • Контактный иммобилайзер. Тут основное устройство — это ключ, который можно вставить в особый разъем для включения транспортного средства.

Именно благодаря ему и имеет место считывание данных. Однако подобная система является устаревшей и со временем отходит в минувшее.

Недостаток состоит в том, что грабителю уже известно, в каком месте закреплена техника. К тому же в старой системе код может вводиться с помощью клавишного переключателя, что давало возможность угонщику выбрать код.

  • Бесконтактный иммобилайзер. В данном случае в ключ ничего не может «вшиваться». Имеется антенна, скрытая в обшивке транспортного средства и брелок у автовладельца.

Большое преимущество подобных систем состоит в том, что система припрятана от постороннего глаза. Злоумышленники могут и не знать, что в транспортном средстве имеется иммобилайзер. Когда пытаетесь завести транспортное средство, то его ожидает «сюрприз».

Важный момент: хоть иммобилайзер и может защитить транспортное средство от угона, однако на 100% защитить его в любом случаи не удастся необходимо воспользоваться различными способами предохранения.

Исходя из модели бесконтактных иммобилайзеров у них бывают:

  • Маленький радиус работы — примерно 15 сантиметров. В данном варианте автовладелец должен сесть в транспортное средство и поднести брелок к монтированному в транспортном средстве приемной технике.
  • В данном случае охранная система отправляет команду на деблокирование любой цепи и предоставляет возможность заводить транспортное средство.
  • Недостаток системы заключается в том, что грабитель может увидеть действие автовладельца и заблаговременно выяснить о наличии иммобилайзера.

Значит, выполнять какое-либо действие нужно максимально скрытно;

Огромный радиус работы. В данном случае брелок отправляет команду на то, чтобы разблокировать заблаговременно, еще до посадки автовладельца в транспортное средство. Таким образом, не потребуется ничего и никуда подносить.

Автовладелец садится в свою машину, а система его уже самостоятельно идентифицируется. Благодаря такому подходу обеспечивается максимальная безопасность. Сигналы, передающиеся с помощью антенны и брелка (карточкой) кодированные, поэтому даже при перехвате грабитель не сумеет его использовать.

Большое преимущество подобных передатчиков состоит в том, что они способны осуществлять работу бесконечным образом, из-за пассивного питания.

  • Предохранение в движении. Данная разновидность иммобилайзера, которая работает по иному способу. Представляем себе ситуацию.

Злоумышленник оказывается в транспортном средстве, заводит мотор и даже может отъехать пару метров. И на данном этапе транспортное средство глохнет – включается иммобилайзер.

Продолжать «взламывать» транспортное средство уже опасно, так как автомобиль, вернее всего, оказалась в людном участке (довольно большое количество свидетелей). В 99 процентах случаев грабитель может скрыться.

Подобная защита считается довольно актуальной, когда водителя практически могут сбросить из транспортного средства, грабят документы вместе с ключом. Однако транспондер (если его верно сохранить) будет у автовладельца.

  • Кроме того, у злоумышленников уже не окажется возможности угрожать водителю и хотеть «ключей» от иммобилайзера (он сможет отъехать).
  • Принципиальным отличием системы является то, что цепи могут блокироваться не на заглушенных, а на заведенных моторах, что еще больше может усложнить взлом для угонщиков.

Сейчас вам известно, каким образом осуществляется работа иммобилайзера и насколько он полезен. Однако, несмотря на всю эффективность «обездвиживателя», их рекомендуется рассматривать в качестве дополнения к главной сигнализации. Комплексного характера подход всегда эффективнее. Удачи на дороге.

Устал платить за штрафы? Выход есть! Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка — Глушилка камер ГИБДД, скрывает ваши номера от камер, которые стоят по всем городам. Подробнее по ссылке.

  • Абсолютно легально (статья 12.2);
  • Скрывает от фото-видеофиксации;
  • Подходит для всех автомобилей;
  • Работает через разъем прикуривателя;
  • Не вызывает помех в радиоприемнике и сотовых телефонах.
READ  Где находится иммобилайзер на Kalina

Почему приходится отключать иммобилайзер

ВАЗ начал оборудовать иммо только автомобили инжекторного типа. Первые противоугонки этой серии появились именно на ВАЗ 2110 и назывались они АПС-4. Сегодня чаще встречаются более современные модели АПС-6. Сейчас все автомобили серии 2110 до 2115 оснащены именно этим устройством.

Наиболее частой проблемой этого устройства является потеря ключа или если автовладелец, сам того не ведая, стер его код. Говоря именно о ВАЗовских штатных иммо, чаще можно встретить проблему связанную с тем, что в салоне не гаснет свет и в результате не срабатывает сигнализация. Помимо этого, частенько случаются и сбои программного обеспечения иммобилайзера, в результате чего его центральный блок не считывает информацию о ключе либо считает его «не родным». В результате, остановившись заправиться, вы рискуете остаться в «заглохшем» авто.

Чтобы перепрограммировать (поженить, обойти, прошить, апгрейдить, адаптировать) девайс нужно его сначала отключить. Кроме этого, иммобилайзеры обычно отключают при установке автосигнализации.

Правила отключения иммобилайзера

Перед тем как отключить иммобилайзер необходимо отсоединить разъем от защиты, то есть дать системе сигнал о том, что иммо отсутствует. После этого на девайсе можно будет стереть данные и заменить их на новые. Но на практике все не так просто.

Если вы отключите устройство неправильно, система может воспринять это за несанкционированный доступ и авто полностью заблокируется. В этой ситуации сделать что-либо будет сложно, останется только вызвать эвакуатор. Поэтому будьте предельно внимательны. Существует две схемы отключения иммобилайзера.

Для этого отыщите блок управления иммобилайзера. Чаще всего он находится за центральной консолью, рядом с магнитолой. После этого нужно нащупать на блоке разъем и снять его. В данном разъеме вы обнаружите 20 контактов, сначала найдите девятый, а потом восемнадцатый. Эти два провода нужно отрезать, соединить и заизолировать.

Отключение иммобилайзера АПС-4

После этого останется только удалить иммобилайзер и восстановить леску, по которой производится диагностика (K-line). Для этого установите перемычку, которая восстановит связь между ЭБУ и колодкой диагностики. Обрезаем провода и соединяем их, после этого разъем помещается на его законное место.

  • PC или планшет;
  • паяльник;
  • ПАК-загрузчик программатор.

Далее, необходимо разобрать ЭБУ, найти разъем контроллера и подключить к нему ПАК-загрузчик. Считываем заводскую прошивку с расширением BIN. Считать информацию также необходимо и через разъем EEPROM. После этого на компьютере необходимо сохранить заводскую прошивку и закачать в ЭБУ чистую EEPROM. После этого можно отсоединить загрузчик, собрать контроллер и установить его на место.

Паяльник потребуется в том случае, если в блоке авто ПЗУ будет запаяна. Либо можно воспользоваться программой COMBISET с функцией очистки EEPROM, тогда выпаивать ничего не придется.

Если мы говорим о конкретном иммобилайзере АПС-6 то полезным будет знать назначение выводов иммо.

  • Зеленый провод относится к катушке антенны в замке зажигания.
  • Голубой отвечает за дополнительное реле питания (для стеклоподъемников).
  • Зелено-белый идет от выключателя головного света.
  • Оранжево-белый относится к задним противотуманкам.
  • Розовый – это постоянный плюс от АКБ.
  • Желтый провод соединяется с массой, когда включаются задние противотуманки.
  • Желто-черный относится к K-line, если это кл 7 – то перед нами провод от колодки диагностики, а если кл 8, то от блока управления ЭУР.
  • Белый идет к катушке антенны, расположенной в замке зажигания.
  • Зелено-черный идет от ВК двери со стороны водителя.
  • Коричневый – от ВК габаритов.
  • Черный – масса.
  • Оранжевый относится к клемме 15 замка зажигания.
отключить, иммобилайзер, ваза, 2115

Возможные проблемы с функционированием

К сожалению, иногда иммобилайзеры начинают сбоить, доставляя ощутимые хлопоты не только потенциальным угонщикам, но и вполне законному владельцу автомобиля. Система считывания кода достаточно уязвима к внешним цифровым помехам, а потому заставить ее сбоить могут даже банальные помехи, вызванные, к примеру, сотовой связью или приборами для диагностики автомобиля, подключенными извне.

На первых порах нередки были и случаи заводского брака, когда система просто переставала работать без видимых причин. Также нужно бережно следить за поддержанием вашего аккумулятора в рабочем состоянии (особенно в случае долгих простоев в холодное время года) – полная разрядка АКБ гарантированно вынудит вас обратиться за помощью в ближайшую мастерскую, с последующей заменой электронного блока управления противоугонной системы, что выльется в ненужные дополнительные расходы.

как отключить иммобилайзер АПС-4 с помощью красного ключа на ВАЗ 2115

если это вожможно если нет то как его вырубить совсем. экспериментировать что то не хочу думаю метод научного тыка тут не поможет

Посмотри в книжке по обслуживанию.В старых всё было описано. а в новых этого нет.Спроси у кого машина до 2003 г.

втом то и дело что иммобилизаторы не активируют и книжек нет у знакомых. а я купил уже с активным и не книжки ни чего нет. нашол в инете но там слишком заумно самому не сделать там надо перепрагроммировать что то, а что я так и непонял

Вот нашел в инете но по нормальному так перепрошивать збу надо имхо.По краней мере, для тех у кого АПС-4 иммобилайзер отключается элементарно. Отрезаете Сине-красный провод, только так, чтобы остался хвостик провода от разъёма иммобилайзера. Этот отрезок провода прикручиваете к красному на этом же разъёме. Иммо запросит активацию. Считаете ключ. Более он вас не будет беспокоить не зависимо от состояния авто. Уже два года использую это схему и никаких проблем. Но чёрный ключ Иммо, на всякий случай, храню в бардочке.

Дата публикации: 11 марта 2016. Категория: Автотехника.

Практически все новые автомобили оснащаются иммобилайзерами. Эти электронные девайсы позволяют предотвратить угон автотранспортного средства путем отключения «жизненно» необходимых систем машины. Как только злоумышленник проникнет в авто, он попытается завести двигатель и уехать. Иммобилайзер либо не позволит этого сделать вообще, либо угонщик сможет отъехать на несколько сот метров, после чего подача топлива прекратится, а мотор заглохнет.

Такие иммо устройства могут быть контактными или бесконтактными. Первые уже перестали производить, а вторые пользуются большой популярностью у автовладельцев. Тем не менее, порой иногда возникают ситуации, когда автолюбитель задается вопросом, как отключить иммобилайзер на ВАЗ 2112 или другой марке. Дело в том, в детище отечественного автопрома частенько происходят проблемы связанные именно с электроникой и различными девайсами. Рассмотрим основные причины отключения иммобилайзера.

Отключение Иммобилайзера на Ваз-Lada 2109,2110,2112,2114

Устройство штатного иммобилайзера АПС-4

Для начала давайте разберемся, что же представляет собой данная модель иммобилайзера и какие функции она выполняет. Подобного рода устройство предназначено для препятствия запуску двигателя вашего автомобиля в тех случаях, когда доступ к нему признается системой несанкционированным, то есть в случае возможного угона.

Стандартный комплект АПС-4 включает в себя набор ключей с записанным на них электронным кодом (пара черных – основные «рабочие», красный – «программирующий»), датчик-индикатор (лампочка возле замка зажигания) и блок управления, функционирующий совместно с электронной системой управления авто. Кодовая информация, записываемая на ключи при «обучении» системы, индивидуальна для каждой АПС, и, как правило, устанавливается при покупке автомобиля (подробнее об «обучении» рабочих ключей вы можете узнать из инструкции, прилагаемой к устройству).

Помните, что ключи нужно бережно хранить – утеря красного «обучающего» ключа лишит вас возможности повторно записать рабочие ключи.

Это способно привести к полной замене блоков управления и контроля в случае возникновения неисправностей. При выключении зажигания иммобилайзер активируется автоматически (зуммер выдаст короткий звуковой сигнал, а индикатор перейдет в мигающий режим с периодичностью в 2,5 секунды), переходя в режим защиты от угона.

Для того чтобы активировать систему, датчик информации должен считать информацию с кодовых ключей (нужно поднести их к замку зажигания, чтобы система могла распознать «родной» ключ). Только после этого будет отключена блокировка электрической цепи и обеспечен доступ к запуску двигателя. В противном случае автомобиль просто не заведется.

Обход иммобилайзера при подключении сигнализации

Перед тем как отключить иммобилайзер на ВАЗ 2110 следует изучить все способы такого перезапуска, и первое с чего следует начать – это полезная опция от ВАЗ. Так как именно в этих автомобилях чаще всего «сбоят» иммобилайзеры, производители придумали простое решение этой проблемы. Благодаря специальному ПО, можно произвести альтернативный запуск девайса и осуществить одну поездку в аварийном режиме. Правда, для этого сперва потребуется ввести шестизначный пароль. Его активация производится путем нажатия на педаль газа. Это значит что если код «перезагрузки» – это «999999» то соответствующее количество раз, с одинаковым интервалом и нужно нажимать на газ. Такая процедура не вызывает положительных эмоций, но в безвыходной ситуации или при установке сигнализации это может стать единственным способом обхитрить иммобилайзер.

READ  Renault Logan заводится и глохнет причины

Еще один метод – это модуль обхода (обходчик иммо). Небольшое электронное устройство оснащено приемо-передающими антеннами, расположенными внутри и снаружи. Внутри корпуса также расположен ключ или чип устройства. Как только вы заведете авто с сигнализации, внутренняя антенна считает код и передаст его на замок зажигания.

Важно! Если авто заводится ключом, такой обходчик не сработает.

Если один из ключей был утерян, то оставшийся запасной можно разобрать и вынуть из него чип и закрепить его на замке зажигания. После этого вы можете воспользоваться любым ключом для зажигания и иммо будет отключен.

Это что касается общепринятых хитростей, которые помогут при решении таких вопросов, как отключить иммобилайзер на ВАЗ 2114. Если же вы хотите вручную отключить иммо, то необходимо придерживаться следующим рекомендациям.

Как отключить иммобилайзер на ВАЗ 2115 самому

Выбор электронных и механических противоугонных систем, советы по установке.

Как Отключить Иммобилайзер ВАЗ 2115

Подобного рода устройство предназначено для препятствия запуску двигателя вашего автомобиля в тех случаях, когда доступ к нему признается системой несанкционированным, то есть в случае возможного угона.

Стандартный комплект АПС-4 включает в себя набор ключей с записанным на них электронным кодом (пара черных – основные «рабочие», красный – «программирующий»), датчик-индикатор (лампочка возле замка зажигания) и блок управления, функционирующий совместно с электронной системой управления авто. Кодовая информация, записываемая на ключи при «обучении» системы, индивидуальна для каждой АПС, и, как правило, устанавливается при покупке автомобиля (подробнее об «обучении» рабочих ключей вы можете узнать из инструкции, прилагаемой к устройству).

Помните, что ключи нужно бережно хранить – утеря красного «обучающего» ключа лишит вас возможности повторно записать рабочие ключи.

Это способно привести к полной замене блоков управления и контроля в случае возникновения неисправностей.

Как быстро, легко, а главное правильно отключить иммобилайзер на ВАЗ 2115?

В случае с автомобилями ВАЗ иммо устанавливаются только на инжекторные версии авто.Принцип действия данного устройства основывается на обмене данными между блоком управления и иммо.

Противоугонный девайс передает данные на разрешение или запрет запуска силового агрегата. В случае запрета система автоматически блокирует цепь зажигания с бензонасосом, соответственно, запуск мотора будет невозможен. То есть без инициализации силовой агрегат завести не получится.В каким случаях приходится отключать противоугонную установку:Если вы имеете дело с заводским браком, то есть недоработкой.

В частности, речь идет о первых версиях авто, на которые ставились такие устройства. В более поздних вариациях инженеры ВАЗа добавили функцию альтернативного запуска мотора в обход защиты. Но нужно учесть, что в данном случае опция сработает только один раз — если произошел сбой, необходимо ввести код доступа, после чего активировать функцию и нажать определенное число раз на педаль газа.

Как отключить иммобилайзер на ВАЗ-2114 своими руками

Разрыв может быть в одной из электрических цепей системы зажигания или стартера, из-за чего запуск двигателя и его работа невозможна.

Поэтому в случае угона транспортного средства противоугонная система будет противостоять угонщику, блокируя запуск двигателя.

Устройство имеет вид небольшой пластмассовой коробочки.

Как отключить иммобилайзер

Мобильное, его можно поместить в любое место автомобиля, исключив возможность длительного поиска и отключения. На базовые модели, оснащаемые производителем противоугонным устройством, размещают его в панели приборов. Иммобилайзер находится справа от рулевого вала, недалеко от того места, где расположен замок зажигания.

Чтобы демонтировать систему, достаточно отключить разъем лампочки и антенны на брелоке, найти отдельный блок, закрепленный с правой стороны от рулевой колонки, и с помощью отвертки снять его. Маркировка блока иммобилайзера — АПС-4, но в корпусе этого устройства может располагаться электроника и от АПС-6.

Где находится и как отключить иммобилайзер на ВАЗ 2115: почему не работает центральный замок

В частности, речь идет о первых версиях авто, на которые ставились такие устройства. В более поздних вариациях инженеры ВАЗа добавили функцию альтернативного запуска мотора в обход защиты. Но нужно учесть, что в данном случае опция сработает только один раз — если произошел сбой, необходимо ввести код доступа, после чего активировать функцию и нажать определенное число раз на педаль газа.Более того, данную операцию нужно будет повторить 6 раз. Например, если ваш пароль составляет 123897, то сначала на педаль вы жмете один раз, затем — два (через небольшой промежуток времени), потом — еще три раза, затем восемь раз и т.д.

Более подробно данная функция описана в сервисной книжке по эксплуатации. Если случится полный разряд аккумуляторной батареи, то блок управления может зафиксировать это как ошибку, что не позволит завести мотор в дальнейшем.

Как сказано выше, управляющий модуль с иммобилайзером взаимодействуют друг с другом посредством диагностической косильной лески.

Search

Кодовая информация, записываемая на ключи при «обучении» системы, индивидуальна для каждой АПС, и, как правило, устанавливается при покупке автомобиля (подробнее об «обучении» рабочих ключей вы можете узнать из инструкции, прилагаемой к устройству).

Отключаем иммобилайзер на ВАЗ-2114 своими руками: точная инструкция

Более того, в более современных автомобилях иммобилайзер может позволить угонщику даже тронуться с места, но сигнал о взломе и угоне уже отправлен куда положено. Последнее не касается ВАЗ-2114.

Там иммобилайзер отвечает только за блокировку двигателя и ничего больше.

Тем не менее сам по себе прибор не отличается высокой надёжностью и в любой момент может наглухо заглючить, не давая хозяину запустить двигатель.

Этим болели заводские противоугонки первых выпусков, продолжают болеть и сейчас.

Ещё избавиться от штатного охранника бывает необходимо в том случае, когда назрела потребность в более продвинутой сигнализации, более надёжной и более сложной, скажем, с автозапуском. В этих случаях приходится отключать устройство или искать обходные пути.

Принцип действия штатной противоугонной системы на ВАЗ-2114 прост, как и всё гениальное.

Иммобилайзер может работать только с электронно управляемым двигателем.

Как обойти иммобилайзер на автомобилях ВАЗ

Рассмотрим основные причины отключения иммобилайзера.ВАЗ начал оборудовать иммо только автомобили инжекторного типа.

Первые противоугонки этой серии появились именно на ВАЗ 2110 и назывались они АПС-4. Сегодня чаще встречаются более современные модели АПС-6. Сейчас все автомобили серии 2110 до 2115 оснащены именно этим устройством.Наиболее частой проблемой этого устройства является потеря ключа или если автовладелец, сам того не ведая, стер его код.

Как самому отключить иммобилайзер на ВАЗ-2114

Таким местом может быть электрическая цепь зажигания или стартера.

Из-за произведенного разрыва автомобиль не заведется и останется стоять на месте неподвижно. Расчет ведется на то, что если угонщик захочет похитить машину, то она будет защищена программой иммобилайзера, который не даст двигателю запуститься. Чтобы хозяин ВАЗ-2114 смог управлять штатной противоугонной системой, к ней прилагаются электронные кодовые ключи.

По инструкции водитель автомобиля должен задействовать электронный кодовый ключ следующим способом:

  • отключится блокировка автомобиля.
  • вставить его в специальное гнездо (при контактном типе устройства) или поднести его к индикатору состояния системы – ИСС (при бесконтактном типе устройства);
  • система иммобилайзера считает программный код ключа;
REDWINGSMX.RU 2021